• 9 cuscinetti in acciaio inox a doppia schermatura • 1 cuscinetto a rulli unidirezionali in acciaio inox • Ingranaggi e pignone in acciaio inox • Corpo in metallo di alto pregio • Bobina Match in alluminio tornito (V-Spool) con banda in gomma ad evitare lo slittamento delle lenze multifibre • Frizione anteriore con dischi in carbonio e acciaio inox • Vano frizione stagno al 100% (a prova di polvere e acqua) • Sistema di blocco a vite della manovella e Fighting Knob • Archetto Powerbail con rullino Anti Twist in Titanio • Doppio cuscinetto a sfere a servizio della bobina
Grandissimo esercizio di stile, di gusto estetico e di design, che colpisce i sensi per l’eleganza dell’aspetto e la raffinatezza degli accostamenti cromatici, con lo champagne metallizzato, delicati toni di marrone e profili in oro senza eccessi. Ma tanta grazia nasconde un motore da formula uno, con ingranaggi e pignone in acciaio inox, cuscinetti a sfere a doppia schermatura per tenere alla larga polvere e salsedine, una manovella a presa diretta sulla drive gear per non disperdere potenza. Il tutto incastonato in un corpo metallico molto rigido, in grado di mantenere gli allineamenti degli assi principali anche durante il recupero di un pesce importante, garantendo fluidità assoluta e lunga vita all’attrezzo. In abbinamento alle canne da spinning, alle bolognesi, alle canne da trota lago è in grado di sorprendere per la sua efficienza meccanica, consentendo l’impiego di lenze multifibre grazie alla banda in gomma che ne impedisce lo slittamento all’interno della bobina.
in alluminio forgiato a freddo.
Ingranaggi interni in Acciaio Inox.
Frizione in Carbonio sigillata con speciale
grasso lubrificante.
4 cuscinetti a sfera incamiciati in acciaio inox.
Tolleranza estremamente ridotta per evitare
sovrapposizioni di filo.
Sistema clicker totalmente costruito in Acciaio Inox.
Albero e guida bobina in Acciaio Inox altissima resistenza.
Piede in Alluminio anodizzato lavorato CNC.
Stabilizzatore cuscinetti sull’albero principale per evitare eccessiva pressione sui cuscinetti della bobina.
Impugnatura T-Power per la massima potenza
di recupero e comfort.
Morsetti per canna e alette per imbracatura
in Acciaio Inox.
Identificazione seriale su ogni mulinello
| Frizione anteriore a dischi di carbonio e acciaio inox, in grado di sviluppare una forza enorme e allo stesso tempo dissipare il calore generato sotto sforzo. |
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| Eleganti piastre laterali in acciaio e carbonio irrigidiscono i lati del corpo. |
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La manovella opera in presa diretta sulla ruota comando, evitando qualsiasi dispersione di potenza. |
| Codice |
Modello |
Peso (g) |
Gear Ratio |
Capacità |
Max Drag |
Bob. Extra |
Cuscinetti |
|
170-93-420
034-17-200 |
2000 |
240 |
5.2:1 (68 cm) |
Ø 0.20 mm - 100 m |
7.3 kg |
- |
9+1 |
| 034-17-250 |
2500 |
280 |
5.2:1 (76 cm) |
Ø 0.20 mm - 120 m |
7.3 kg |
- |
9+1 |
| 034-17-400 |
4000 |
310 |
5.2:1 (84 cm) |
Ø 0.20 mm - 150 m |
10 kg |
- |
9+1 |
| 034-17-500 |
5000 |
340 |
5.2:1 (88 cm) |
Ø 0.20 mm - 180 m |
10 kg |
- |
9+1 |
| 034-17-201 |
Aluminium Spare Spool 2500 |
Ø 0.20 mm - 100 m |
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| 034-17-251 |
Aluminium Spare Spool 4000 |
Ø 0.20 mm - 120 m |
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| 034-17-401 |
Aluminium Spare Spool 5000 |
Ø 0.20 mm - 150 m |
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| 034-17-501 |
Aluminium Spare Spool 2500 |
Ø 0.20 mm - 180 m |
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